Ruido de un crucero en puerto: una solución de bajo coste con gran impacto

Uno de los aspectos más destacados de un crucero es la posibilidad de visitar y explorar impresionantes ciudades costeras. Para maximizar la comodidad de los pasajeros, los grandes cruceros suelen atracar cerca de los centros urbanos, lo que facilita el acceso a las atracciones locales.

Sin embargo, esta proximidad también implica que el ruido generado por el buque sea más perceptible para los residentes locales. En un puerto concreto, las autoridades exigieron que un crucero visitante cumpliera un límite estricto de ruido aéreo: un máximo de 75 dB(A) a una distancia de 150 metros del buque.

El operador no pudo cumplir este requisito y recurrió a JASCO ShipConsult en busca de experiencia especializada en reducción de ruido.

Para que el buque cumpliera con la normativa portuaria, los ingenieros de ShipConsult llevaron a cabo una investigación exhaustiva con el fin de identificar las principales fuentes de ruido y desarrollar medidas de mitigación específicas

Mediciones de ruido in situ

Los ingenieros de ShipConsult se desplazaron al lugar donde se encontraba el buque para realizar una investigación en profundidad. Se midieron y documentaron los niveles de ruido aéreo a distintas distancias dentro del puerto. No obstante, el ruido externo procedente del tráfico y de las operaciones portuarias interfería en las mediciones, lo que dificultaba aislar la contribución acústica del buque.

Para obtener datos más precisos, se realizaron mediciones directas a bordo de fuentes de ruido individuales. Estas pruebas revelaron que la mayor parte del ruido no deseado procedía de las salidas de ventilación situadas a ambos lados del buque, con emisiones adicionales de las salidas de gases de escape cerca de la chimenea.

Identificación de las principales fuentes de ruido

A continuación, se llevó a cabo una evaluación detallada de todas las salidas de ventilación y del cerramiento de la chimenea. El experto en acústica de ShipConsult identificó varias áreas en las que modificaciones estructurales relativamente simples podían generar reducciones de ruido significativas. Los resultados indicaron que reducir el ruido directamente en la fuente era el enfoque más eficaz.

Desarrollo de una estrategia de mitigación del ruido

Tras las conversaciones con el Superintendente Técnico del buque, se propuso un conjunto de cambios de diseño prácticos. Las soluciones recomendadas incluían:

• Instalación de materiales fonoabsorbentes alrededor de las principales fuentes de ruido
• Ajuste del diseño de las salidas de ventilación para minimizar la propagación del ruido
• Implementación de estructuras de apantallamiento para evitar la propagación del ruido hacia las zonas residenciales
• Optimización de la ubicación de las salidas de gases de escape para reducir las emisiones globales

Un informe exhaustivo describió estas medidas rentables, centradas en la absorción y el apantallamiento del ruido lo más cerca posible de su origen

Verificación de los resultados

Las mediciones de ruido posteriores a la modificación confirmaron una reducción de 8 a 22 dB(A), situando al buque claramente dentro de los límites reglamentarios del puerto. Esta reducción exitosa permitió que el buque continuara atracando en el puerto sin restricciones adicionales.

Gracias a un proceso de mitigación del ruido eficiente y pragmático, el operador del crucero pudo mantener su programación sin interrupciones en el itinerario. Las modificaciones se llevaron a cabo de forma discreta durante las operaciones portuarias habituales, sin afectar a los pasajeros ni a la tripulación.

Con unas emisiones de ruido significativamente reducidas, el crucero recuperó el acceso al puerto y pudo seguir ofreciendo a los pasajeros vistas impresionantes de la ciudad costera, sin molestar a la comunidad local.