Rumore di una nave da crociera in porto: una soluzione a basso costo con un grande impatto

Uno dei punti di forza di una vacanza in crociera è l’opportunità di visitare ed esplorare splendide città costiere. Per garantire la massima comodità ai passeggeri, le grandi navi da crociera attraccano generalmente vicino ai centri cittadini, consentendo un facile accesso alle attrazioni locali.

Tuttavia, questa vicinanza fa sì che il rumore generato dalla nave risulti più percepibile per i residenti. In un porto specifico, le autorità hanno imposto a una nave da crociera in visita il rispetto di un limite severo di rumore aereo: un massimo di 75 dB(A) a una distanza di 150 metri dalla nave.

L’operatore non è riuscito a soddisfare questo requisito e si è rivolto a JASCO ShipConsult per ottenere supporto specialistico nella riduzione del rumore.

Per portare la nave in conformità con le normative portuali, gli ingegneri di ShipConsult hanno condotto un’indagine approfondita al fine di individuare le principali sorgenti di rumore e sviluppare misure di mitigazione mirate.

Misurazioni del rumore in loco

Gli ingegneri di ShipConsult si sono recati presso la nave per svolgere un’indagine dettagliata. Sono stati misurati e documentati i livelli di rumore aereo a diverse distanze all’interno del porto. Tuttavia, il rumore esterno dovuto al traffico e alle operazioni portuali interferiva con le misurazioni, rendendo difficile isolare il contributo acustico della nave.

Per ottenere dati più accurati, sono state eseguite misurazioni dirette a bordo delle singole sorgenti di rumore. Queste prove hanno mostrato che la maggior parte del rumore indesiderato proveniva dalle bocche di ventilazione su entrambi i lati della nave, con ulteriori emissioni dalle uscite dei gas di scarico in prossimità del fumaiolo.

Individuazione delle principali sorgenti di rumore

È seguita una valutazione dettagliata di tutte le uscite di ventilazione e dell’involucro del fumaiolo. L’esperto acustico di ShipConsult ha individuato diverse aree in cui modifiche strutturali relativamente semplici avrebbero potuto portare a significative riduzioni del rumore. I risultati hanno evidenziato che intervenire direttamente alla fonte era l’approccio più efficace.

Sviluppo di una strategia di mitigazione del rumore

Dopo le discussioni con il Superintendente Tecnico della nave, è stato proposto un insieme di modifiche progettuali pratiche. Le soluzioni raccomandate includevano:

• Installazione di materiali fonoassorbenti intorno alle principali sorgenti di rumore
• Adeguamento del design delle uscite di ventilazione per ridurre la propagazione del rumore
• Realizzazione di strutture di schermatura per impedire la diffusione del rumore verso le aree residenziali
• Ottimizzazione della posizione delle uscite dei gas di scarico per ridurre le emissioni complessive

Un rapporto completo ha illustrato queste misure economicamente vantaggiose, concentrandosi sull’assorbimento e sulla schermatura del rumore il più vicino possibile alla sorgente.

Verifica dei risultati

Le misurazioni del rumore effettuate dopo l’intervento hanno confermato una riduzione compresa tra 8 e 22 dB(A), portando la nave ampiamente entro i limiti normativi del porto. Questo risultato ha consentito alla nave di continuare a fare scalo nel porto senza ulteriori restrizioni.

Grazie a un processo di mitigazione del rumore efficiente e pragmatico, l’operatore della nave da crociera ha potuto rispettare il programma senza interruzioni dell’itinerario. Le modifiche sono state realizzate in modo discreto durante le normali operazioni portuali, senza alcun impatto su passeggeri ed equipaggio.

Con emissioni di rumore notevolmente ridotte, la nave da crociera ha riottenuto l’accesso al porto e ha potuto continuare a offrire ai passeggeri viste mozzafiato della città costiera, senza disturbare la comunità locale.