Misurazione e quantificazione del contributo URN dell’unità di propulsione di una nave

Un produttore di sistemi di propulsione mirava ad assicurarsi un contratto con un cantiere navale per un progetto di nave specializzata. L’unità doveva soddisfare severi requisiti di Underwater Radiated Noise (URN), paragonabili a DNV SILENT R.

Per ridurre i rischi, il cantiere ha specificato nella richiesta di offerta (RFP) che l’unità di propulsione non doveva superare una curva limite di rumore definita. Tuttavia, il produttore non disponeva di una comprovata esperienza in progetti simili con conformità acustica dimostrata. Per poter partecipare alla gara, era necessario fornire uno studio URN corredato da risultati di misurazione dell’unità di propulsione.

Per verificare le prestazioni acustiche dell’unità di propulsione e garantire la conformità ai limiti di rumore richiesti, JASCO ShipConsult ha sviluppato un piano sistematico di misurazione e analisi.

Individuazione di una nave di prova comparabile

Poiché non erano disponibili misurazioni URN precedenti, il team ha individuato una nave operativa equipaggiata con un sistema di propulsione comparabile dello stesso produttore. Eseguendo una misurazione URN dedicata su questa nave, ShipConsult ha potuto isolare e analizzare il contributo di rumore specifico dell’unità di propulsione.

Superamento delle sfide di misurazione

L’ottenimento delle misurazioni necessarie ha rappresentato una sfida, poiché l’operatore della nave disponeva di una flessibilità limitata per modificare rotta o programma. Per affrontare il problema, il team di ShipConsult ha ideato una procedura di misurazione URN creativa, in grado di ridurre al minimo le interferenze operative garantendo al contempo dati di elevata qualità.

Selezione della posizione e delle apparecchiature di misurazione ottimali

Il primo passo è stato individuare una posizione di misurazione idonea nelle vicinanze di un porto, caratterizzata da adeguata profondità dell’acqua e basso rumore di fondo. Successivamente, il team ha selezionato le apparecchiature di misurazione più adatte al progetto, combinando registratori autonomi di rumore subacqueo fissi con una boa galleggiante per la misurazione acustica.

Esecuzione della misurazione URN e analisi dei dati

Con i dispositivi installati e sotto la supervisione degli ingegneri acustici di JASCO, la nave ha attraversato con successo il campo di misura acustica allestito in modo pragmatico, operando nelle condizioni richieste. L’analisi successiva dei dati ha consentito di separare il contributo di rumore dell’unità di propulsione da altri rumori generati dalla nave, come quelli dei motori diesel e il rumore ambientale proveniente da imbarcazioni lontane.

L’analisi ha fornito una scomposizione dettagliata degli effetti fisici che contribuivano a specifici livelli di rumore alle diverse frequenze. Alcuni di questi effetti facevano sì che l’unità di propulsione superasse la curva limite di rumore specificata. Identificando questi aspetti critici, il produttore ha potuto implementare soluzioni ingegneristiche mirate per mitigarli.

Oggi, a oltre cinque anni di distanza, l’unità di propulsione è stata integrata con successo nella nave specializzata. In occasione delle prove URN, sia la nave sia il sistema di propulsione hanno rispettato i limiti di rumore richiesti, risultando conformi a uno standard equivalente a DNV SILENT R.